私の自転車と周辺紹介
2016年10月 田坂 仁 （第19代・昭和51年卒）
［記事番号：b0059］
自転車の中の平行線 （資料：無し
）
自転車の中の平行線はいろんなところに存在する。例えばダウンチューブとシートステー、ヘッドチューブとシートチューブ、トップチューブと地面等々、そんな中で更に面白い平行線をご紹介しよう。それは私の「ス」のフロント部分だ。左からダイナモステー下部、Ftキャリア支えステー、そしてそれらがダウンチューブと見事に平行線を作っている。そこのところはTOEI職人のこだわりを感じている。
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| フェンダー（マッドガード）の様式美——アラヤ ツーリスト（TUR） |
コメント
2023年8月 中村 淳 （第24代・昭和56年卒）
［コメント番号：m0326］
故人の記事なので迷いましたが，コメントすることにしました．映画「ラブレター」のひろこ（中山美穂）みたいな感傷的な思いからではありません．この話題にぴったりな情報を見つけたからです．平行線ではなく角度の話ですが．
アラヤのツーリスト（TUR）というランドナーが現行製品として販売されています．ルックスと価格の点で私には非常に魅力的に見えます．購買欲を抑え切れるか不安です．そのウェブサイトに「フェンダー（マッドガード）の様式美」という画像があって，見た途端に「田坂さんみたい!」と声に出してしまいました．
自転車を真横から見たその画像では，そのデザインが以下のように図示されています．説明はわかりにくいですが画像を見ればすぐわかります：
• ステアリングコラムの延長線と，FアクスルからFガード前端を通る直線のなす角（鋭角2α）の2等分線がちょうど鉛直になる．
• FRアクスルを結ぶ水平線と，FアクスルからFガード下端を通る直線のなす角（鋭角2β）の2等分線がFガードステーSfと一致する．
• 直線Sfはアウターチェンリング下側と接する．
• RアクスルからRガード後端を通る直線と，RガードステーSrのなす角はβに等しい．
• 直線Srはアウターチェンリング下側と接する．
田坂さんと同じように，泥よけの先端位置やステーの角度にこだわる人がアラヤにいたわけですね．もちろん，こうした美的方針はひとつの思想に過ぎず，機能・性能との必然的な関係はないでしょう．実際，私にはこの画像のFガードは相当長く見えますし，クラウンより前にあって固定されない部分（片持ち梁）は，ダート走行時の振動がどうなのか気になります．私ならFキャリアを付けて固定しますが．
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