飛行機私のホビー
2013年6月 酒井 巌 （第9代・昭和41年卒）
［記事番号：c0086］
ボーイング７８７ （資料：無し
）
Ｂ７８７が6月1日から運行を再開いたしました。
Ｂ８はご存知のようにバッテリー、そして主翼や胴体部分に使われる複合素材に、日本のメーカーが開発当初から多数参画しています。故に準国産ともいえる期待の機体です。
結局バッテリー発火の真の原因も明らかにされず、今回対処療法的に処置がなされたように思われますが・・・とにかく運行再開はめでたいことです。
そこで、7日 大阪国際空港（伊丹）へ撮影に出かけ、羽田行きANA22便の離陸、羽田発ANA25便の着陸を撮影することが出来ました。
伊丹は国内の飛行場の中でも１，２を争うぐらい撮影しやすく、滑走路に接近できるエアポートと思っています。特に３２Ｌ千里川堤は迫力あるアプローチ機を狙えます。
夜間はアベックがたくさんいてこれもまた面白い！
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| 主滑走路へターン | アプローチ |
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| タッチダウン | 進入！（B777・JAL） |
コメント
2013年6月 酒井 巌 （第9代・昭和41年卒）
［コメント番号：m0079］
太田 様
羽田レポート楽しみにしています。
皆様！
A380とかB787に搭乗された方の
搭乗レポートを飛行機フアンに関係なく、
面白い珍しいお話をお聞かせください。
2013年6月 太田道夫 （第11代・昭和43年卒）
［コメント番号：m0078］
B787を撮るなら、ローンチカスタマーで、機体に787の文字が大きく描かれたANAが一番ですね。私も撮りたい被写体です。
師匠のカットは参考になります。羽田で良い写真が撮れそうなところを見つけたので、近いうちにチャレンジするつもりです。
2013年6月 堀 洋三 （第7代・昭和39年卒）
［コメント番号：m0077］
素晴らしく美しい、迫力のあるＡＮＡのＢ－７８７の写真達ですね！！
複雑なフルフラップ状態も良く分かります。
機体の全てを入れるのではなく、その時の飛行状況が強調されるように、極力アップにする撮影術を今回教えていただきました。有難うございました。
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